FEATURED READING

5款混动轿车油耗胜过RAV4,最高55mpg

丰田RAV4在美国依然是最畅销的车型之一,尽管销量较2025年略有下滑。从2026款开始,这款紧凑型跨界SUV只提供混合动力或插电式混合动力版本。按SlashGear的估算,RAV4这场混动豪赌赌赢了。 美国环保署(EPA)估算,标准版2026款RAV4综合油耗为 43 mpg ,城市47 mpg、高速40 mpg。四驱Woodland Edition版本会把综合油耗拉低到38 mpg。在混动SU

云顶国际- (中国)唯一官方网站编辑部 331 阅读 约5.5分钟

5款混动轿车油耗胜过RAV4,最高55mpg

丰田RAV4在美国依然是最畅销的车型之一,尽管销量较2025年略有下滑。从2026款开始,这款紧凑型跨界SUV只提供混合动力或插电式混合动力版本。按SlashGear的估算,RAV4这场混动豪赌赌赢了。 美国环保署(EPA)估算,标准版2026款RAV4综合油耗为 43 mpg ,城市47 mpg、高速40 mpg。四驱Woodland Edition版本会把综合油耗拉低到38 mpg。在混动SU

云顶国际整理如下:

丰田RAV4在美国依然是最畅销的车型之一,尽管销量较2025年略有下滑。

从2026款开始,这款紧凑型跨界SUV只提供混合动力或插电式混合动力版本。

按SlashGear的估算,RAV4这场混动豪赌赌赢了。

美国环保署(EPA)估算,标准版2026款RAV4综合油耗为 43 mpg ,城市47 mpg、高速40 mpg。

四驱Woodland Edition版本会把综合油耗拉低到38 mpg。

在混动SUV里,这是相当出色的数字——只有2026和2027款起亚Niro的多个配置在EPA评级上比它更好。

但路上的混动轿车要多得多,其中不少比RAV4省油得多。

尤其在油价高企的时候,谁都希望加油时每一分钱都花得值。

以下五款混动轿车,涵盖大众品牌与豪华品牌,每加仑能跑的英里数都超过RAV4。

这是一场混动对混动的严格比较,插电混动另当别论。

丰田普锐斯 普锐斯不是第一款混动车,却是把它推入主流的那一款。

即便后来混动轿车层出不穷,它在油耗上依然稳居第一。

现款2027款普锐斯综合油耗为 55 mpg 。

这比2026款的综合57 mpg有所下降,但仍足以轻松登顶所有混动轿车。

下降的原因在高速:2026款城市57 mpg、高速56 mpg;

2027款城市提升到59 mpg,高速却降到50 mpg——仍比现款RAV4高出10 mpg。

满油续航可达 622英里 。

以上是标准前驱车型的数据。

四驱版2027款普锐斯综合油耗降到53 mpg;

选XTE或Limited等更高配置,无论前驱还是四驱都会进一步下降,其中四驱版本最低,综合48 mpg,仍优于RAV4。

丰田凯美瑞 RAV4在2026款全面转向混动,凯美瑞则在前一年就这么做了。

这次转型对凯美瑞显然是成功的:2026年它在美国销量排名第五,是丰田旗下排名最高的车型。

油耗也没拖后腿——它与普锐斯并列,是EPA测试过的混动轿车中综合油耗第二好的车型。

标准前驱2026款凯美瑞综合油耗 51 mpg ,城市52 mpg、高速49 mpg。

满油续航高达 663英里 ,超过RAV4最长的624英里。

选四驱版差别不大——综合50 mpg,满油续航650英里。

SE、XLE、XSE等更高配置会把油耗拉低一些,但仍有综合46 mpg,比RAV4的最高数字高出3 mpg。

以上均为2026款数据。

部分丰田车型已有2027款在售,但凯美瑞暂时还没有。

参照其他丰田车型的趋势,2027款的油耗数字应当持平或略微下降,具体要等2027款凯美瑞上路才知道。

现代索纳塔 丰田大部分车型已无纯燃油选项,现代索纳塔则不同,燃油和混动都有。

混动索纳塔起售价 29,200美元 ,外加1,295美元运费,只比标准版贵1,750美元。

about image

多花这笔钱换来的是油耗的大幅改善,长期看可能省下不少油钱。

索纳塔与凯美瑞并列EPA混动轿车综合油耗第二,为51 mpg。

它与许多混动车不同的地方在于,出色的油耗主要来自高速能力而非城市。

2027款城市46 mpg算中规中矩,高速 56 mpg 才是亮点。

这些数字只属于标准Blue配置;

其他配置综合降到47 mpg,城市44、高速51。

Blue版续航673英里,其他配置620英里。

与纯燃油索纳塔相比,差距相当惊人。

燃油版最好也只有综合29 mpg。

EPA估算,燃油版每年比混动版多花约 1,000美元 油费。

1,750美元的购车差价,不到两年就能靠省油抹平。

本田雅阁 综合油耗在50多mpg的混动轿车到此为止,但还有几款在40多的高位,其中之一是本田雅阁——同样同时提供燃油和混动。

2026款雅阁(2027款暂未上市)EPA估算综合 48 mpg ,城市51、高速44。

但有个重要前提:这组数字只属于EX-L这一较高配置。

EX-L混动起售价 35,095美元 ,外加1,295美元目的地及手续费,比入门Sport配置贵1,300美元。

Sport的综合油耗降到44 mpg,城市46、高速41——仍胜过RAV4,但只是勉强。

更高配的Sport-L和Touring也是这个水平,而它们比EX-L还贵。

也就是说,要拿到雅阁混动最好的油耗,不必付最高价,但确实要多花一点。

EPA估算,Sport版每年油费只比EX-L多约 100美元 ,EX-L的溢价是否值得,取决于你自己。

无论哪个配置,混动雅阁都远胜燃油版——后者综合最高只有32 mpg。

雷克萨斯ES 350h 豪华品牌里也有油耗优于RAV4的选项,其中之一来自丰田自家的雷克萨斯。

ES 350h是雷克萨斯目前唯一在产的混动轿车,它没有燃油版替代,但有纯电版本可选。

它还是EPA测试过的豪华混动轿车中油耗最好的。

2027款雷克萨斯ES尚未上市,这里看2026款数据。

ES 350h综合 46 mpg ,城市48、高速44。

比RAV4高得不算多,但足够好。

这是前驱版数字;

四驱版综合44

云顶国际将持续关注后续动态。